隨著人們擁有的私家車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)難、停車(chē)費(fèi)貴已成為很多上海車(chē)主面臨的問(wèn)題。共享停車(chē)位APP的開(kāi)發(fā)有望解決這個(gè)難題。共享車(chē)位APP開(kāi)發(fā)可以將閑置的停車(chē)位更大化利用，將停車(chē)資源錯(cuò)時(shí)共享，為社會(huì)提供便捷出行的停車(chē)解決方案。

    私家車(chē)越來(lái)越多，現(xiàn)有的停車(chē)位已經(jīng)無(wú)法滿足私家車(chē)的飛速增長(zhǎng)。開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)漸漸成為常態(tài)。根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)1：1.3的比例。保守估計(jì)，中國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。解決的方法不是簡(jiǎn)單的新建停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)橐紤]很多因素，且成本很大，而是如何將現(xiàn)有的停車(chē)位進(jìn)行更好的管理，這就是為什么要開(kāi)發(fā)共享停車(chē)位APP開(kāi)發(fā)的原因。

    終端硬件層

    通過(guò)開(kāi)發(fā)藍(lán)牙車(chē)位鎖，為每個(gè)閑置車(chē)位賦予獨(dú)立的智能化屬性，這主要是采用藍(lán)牙技術(shù)作為連接手段。

    通訊層

    車(chē)鎖上傳信息所需要配備的基站密度要高，藍(lán)牙需要30m以內(nèi)裝，而這種密度加大了整體部署成本（電源電力、網(wǎng)絡(luò)），如果孤島模式的話，無(wú)法形成網(wǎng)絡(luò)化管理，在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)層的部分就無(wú)法構(gòu)造。

    業(yè)務(wù)層使用端

    業(yè)務(wù)層使用端就是通過(guò)開(kāi)發(fā)APP來(lái)遠(yuǎn)程控制車(chē)位，上面的硬件需要找相關(guān)的硬件開(kāi)發(fā)商，本文主要介紹業(yè)務(wù)層APP的實(shí)現(xiàn)功能。

    共享車(chē)位APP開(kāi)發(fā)功能：

    通過(guò)車(chē)位鎖配套APP，用戶可以通過(guò)手機(jī)端查看附近剩余車(chē)位的數(shù)量和位置，遠(yuǎn)程多終端控制車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)共享車(chē)位業(yè)務(wù)。具體的功能如下：

    1、實(shí)時(shí)監(jiān)控

    實(shí)時(shí)查看附近停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位數(shù)量；

    2、智能預(yù)約

    用戶可提前預(yù)約身邊的閑置車(chē)位，在線支付預(yù)約金；

    3、遠(yuǎn)程控制

    用戶在停車(chē)前提前遠(yuǎn)程解鎖車(chē)位，方便快捷；

    4、車(chē)位鎖監(jiān)控

    實(shí)時(shí)查看車(chē)位鎖的電量、狀態(tài)，低電量報(bào)警。